Exemple de War Map
War Map : Équipementier automobile
Équipementier automobile de rang 2 · injection plastique et assemblage · 2 usines · 62 presses · 260 salariés
Les programmes clients changent chaque semaine dans la zone ferme. Le plan presses est refait à la main, les transports exceptionnels suivent, et leur cause est rarement notée, donc rarement refacturée.
Un War Map est une cartographie fondée sur des cas réels et des entretiens métier. Il montre où l’entreprise est fragile, ce que cela coûte et ce qu’il faut corriger en premier.
Ce que vous recevez
- 01Réalité opérationnelle
Comment le travail se déroule réellement : personnes, systèmes, transferts et exceptions.
- 02Constats
Ce que cela coûte : problèmes chiffrés, écarts de processus et dépendances à des personnes clés.
- 03Plan de mise en œuvre
Ce qu’il faut corriger en premier : systèmes prioritaires, calendrier et leviers de valeur.
30 minutes. Nous recommandons le bon point de départ.
Équipementier automobile de rang 2 · injection plastique et assemblage · 2 usines · 62 presses · 260 salariésCe War Map montre comment nous passons de l’analyse des opérations à un plan de mise en œuvre. Les dates illustrent un déroulement possible ; le périmètre et le calendrier d’une mission réelle sont convenus avec vous.
Réalité opérationnelle
Voici ce que nous livrons : une carte des fragilités de l’entreprise, de leur coût, des premières automatisations à mener et des systèmes à mettre en place pour que la direction cesse de porter l’opération à la main.
Exemple sur cinq semaines, du 2 février au 6 mars 2026. Onze personnes dans sept services, deux usines et sept systèmes. La dernière semaine est répartie entre synthèse et restitution.
Exemple sur cinq semaines · six séquences
Une ligne par semaine. Ouvrez une semaine pour voir chaque journée de travail.
- Semaine 1Du 2 février au 6 février
Flux clients et plan presses
Périmètre défini. Réception des programmes, plan presses et transports exceptionnels observés dans les deux usines.
Personnes : Philippe Garnier, Nathalie Roussel, Sandrine Lefèvre, Karim Benali, Julien Masson
Détail par jour · 5 jours
2 févrierLancement et cadragePérimètre validé sur les deux usines. Recensement des 14 flux clients, des 62 presses et des flux à observer en logistique, planification, qualité et méthodes.
Philippe Garnier · Directeur généralSilogExcel3 févrierRéception des programmes du lundiObservation de l’intégration hebdomadaire. 9 flux arrivent par EDI. 5 viennent de portails clients ou de PDF et sont ressaisis dans Silog. Chaque programme est comparé ligne à ligne au précédent dans Excel.
Sandrine Lefèvre · Responsable logistique clientEDISilogPortalsExcel4 févrierPlan de charge pressesL’ordonnancement des 62 presses tient dans un seul classeur Excel. Le calcul des besoins de Silog sert seulement aux achats de matière et d’inserts. Les règles moule-presse et les enchaînements de couleurs sont dans la tête de Karim.
Karim Benali · Planificateur pressesExcelSilogMES5 févrierRevue du registre des transports exceptionnelsRevue de 12 mois d’envois urgents : 276 réservations, 372 K€, 1 350 € en moyenne. Une cause est notée pour 55 d’entre eux. 18 K€ ont été refacturés aux clients.
Julien Masson · Responsable supply chainExcelOutlook6 févrierAtelier et changements de mouleSuivi de deux changements de moule à l’usine 1. Un changement prévu en 2 heures a duré 3 h 40, faute d’inserts et de mélange-maître préparés à l’avance.
Nathalie Roussel · Directrice d’usineMES - Semaine 2Du 9 février au 13 février
Qualité, méthodes et trésorerie
Flux 8D, PPAP et outillage cartographiés. Cinq flux EDI cassés et 410 K€ d’outillage non facturé identifiés.
Personnes : Thomas Girod, Isabelle Faure, Émilie Perrin, Bruno Chevalier, Hélène Mathieu, Romain Dubois
Détail par jour · 5 jours
9 févrierRéclamation 8D en coursSuivi d’une réclamation d’un rang 1 pour des clips cassés. Confinement lancé en moins de 6 heures. Le D3 est parti à la 29e heure : il a fallu reconstituer la période suspecte à partir du MES, des lots matière dans Silog et des étiquettes papier.
Thomas Girod · Ingénieur qualité clientPortalsQMSMESSilog10 févrierDocumentation IATF 16949140 plans de surveillance et AMDEC process tenus dans Excel. 23 n’ont pas été mis à jour après la dernière modification de process. L’audit de surveillance est prévu en juin.
Isabelle Faure · Responsable qualitéQMSExcel11 févrierModifications techniques et PPAP14 modifications techniques ouvertes. Les nouveaux indices de plan arrivent par portail constructeur et par email. Pas de PLM : l’indice en production se vérifie dans un dossier partagé.
Émilie Perrin · Cheffe de projet programmesPortalsOutlookExcel12 févrierDemandes de modification d’outillageDevis d’outillage montés dans Excel à partir de trois moulistes. 410 K€ d’outillage financé par les clients attendent une validation PPAP ou une commande client pour être facturés.
Bruno Chevalier · Responsable outillageExcelOutlook13 févrierEDI, finance et informatiqueDeux flux VDA ne s’intègrent plus depuis le changement de portail d’un client en 2024. Personne ne les a corrigés. L’an dernier, 22 K€ d’outillage n’ont jamais été facturés car l’email de validation s’est perdu.
Hélène Mathieu · Contrôleuse de gestionEDISilog - Semaine 3Du 16 février au 20 février
Analyse interne
Volatilité des programmes mesurée, causes des transports exceptionnels échantillonnées, 16 flux cartographiés.
Personnes : Aucun entretien cette semaine
Détail par jour · 5 jours
16 févrierAnalyse de la volatilité des programmesComparaison de 26 semaines de programmes. Environ 210 lignes par semaine ; 38 % changent d’une semaine à l’autre et 9 % changent dans l’horizon gelé, soit environ 19 lignes par semaine.
EDIExcel17 févrierÉchantillonnage des causes de transportRapprochement des 276 réservations avec l’historique des programmes et les arrêts MES. 41 % suivent un changement client dans l’horizon gelé, 33 % une panne de presse ou de moule, 26 % un problème interne de planification ou de matière.
ExcelMES18 févrierHistorique des réclamationsSur 12 mois : 131 réclamations clients, 46 8D complets. Délai moyen jusqu’au D3 : 31 heures. 17 des 46 ont dépassé les 24 heures exigées.
QMSPortals19 févrierÉtude de la répartition du tempsRegroupement des tâches des 11 personnes interrogées en cinq catégories, à partir des observations et des relevés d’activité. Aucune extrapolation aux 260 salariés.
20 févrierConstruction des cartes de processusCartes des 16 flux et comparaison de chaque procédure écrite avec ce qui a été observé dans l’atelier.
- Semaine 4Du 23 février au 27 février
Analyse interne
8 opportunités, une séquence sur quatre mois et des fourchettes de valeur avec leurs hypothèses explicites.
Personnes : Aucun entretien cette semaine
Détail par jour · 5 jours
23 févrierIdentification des opportunitésSélection de 8 opportunités dans 4 services. Chacune est notée sur l’effort, la valeur, les dépendances et la décision qui reste humaine.
24 févrierRevue des dépendances à une personneRecensement des savoirs détenus par une seule personne : règles du plan presses, particularités des portails clients, historique de chaque plan de surveillance.
25 févrierSéquencementRéception des programmes et maîtrise des transports exceptionnels en premier : toutes les étapes suivantes ont besoin de programmes propres et de causes enregistrées.
26 févrierModèle de valeurHypothèses basse et haute pour chaque initiative. Heures, dépenses de transport, refacturations, heures presses et trésorerie outillage sont séparées pour éviter tout double comptage.
27 févrierContrôle qualité interneVérification de chaque chiffre avec les notes d’entretien, le registre des transports, l’archive EDI et l’historique des réclamations.
- Semaine 5Du 2 mars au 4 mars
Synthèse
Constats vérifiés avec les personnes qui font le travail.
Personnes : Julien Masson, Isabelle Faure, Karim Benali
Détail par jour · 3 jours
2 marsAssemblage du livrableAssemblage de la War Map en trois chapitres : réalité opérationnelle, constats et plan de mise en œuvre.
3 marsValidation avec les responsablesRevue des cartes de processus et du registre. Une correction : l’usine 2 compte 26 presses, et non 24. Totaux mis à jour.
Julien Masson · Responsable supply chain4 marsContrôle finalNouvelle vérification des totaux, des dates et des dépendances après la correction. Préparation des supports de restitution.
- Semaine 5 · RestitutionDu 5 mars au 6 mars
Restitution
War Map remise et premières initiatives validées avec la direction.
Personnes : Philippe Garnier, Nathalie Roussel
Détail par jour · 2 jours
5 marsRevue avant restitutionRevue des constats et de l’ordre des travaux. Décision : chaque transport exceptionnel doit avoir une cause enregistrée dès le premier jour.
Philippe Garnier · Directeur général6 marsRemise de la War MapRemise de la War Map et du plan de mise en œuvre. Un responsable désigné pour chaque initiative et une revue mensuelle fixée.
Philippe Garnier · Directeur général
Ce que nous avons entendu
“Tous les lundis, je compare le programme de la semaine avec celui de la semaine dernière, ligne par ligne. Si je rate un changement, on le découvre au quai.”
“À huit heures, le plan est bon. À onze heures, un client a bougé quelque chose et je recommence.”
“De toute façon, on paie le camion express. La question de la responsabilité revient trois mois plus tard, quand plus personne ne peut rien prouver.”
“Le client veut le D3 en 24 heures. La moitié du temps passe à retrouver quel lot de matière est parti dans quel carton.”
“Je signe des transports exceptionnels toutes les semaines. Je serais incapable de vous dire d’où viennent la plupart.”
Membres de l’équipe interrogés
Systèmes consultés
Session stratégique · 30 min
Le périmètre d’une mission réelle est défini pendant la Strategy Session. Elle peut commencer par un War Map ou un Feasibility Sprint bien délimité.