Batteries et piles à combustible
Constats

Fabricant de packs batteries en passage du pilote à la série · 1 usine dans les Hauts-de-France · 140 salariésCe War Map montre comment nous passons de l’analyse des opérations à un plan de mise en œuvre. Les dates illustrent un déroulement possible ; le périmètre et le calendrier d’une mission réelle sont convenus avec vous.

Constats

La réalité de votre équipe opérationnelle. Pas une inefficacité vague. Des urgences précises que l’entreprise a fini par considérer comme normales, jusqu’à ce que la direction les prenne en charge elle-même.

Les modifications arrivent tard en ligne

Environ 14 modifications techniques par mois. Chacune met 23 jours en moyenne à s’appliquer, et 3 ont été fabriquées le trimestre dernier sur une nomenclature dépassée : 46 packs repris.

Les manquants font le planning

La liste des manquants est refaite à la main chaque matin. 31 heures d’arrêt de ligne pour pièces manquantes en trois mois, surtout sur des pièces dont la date confirmée a glissé.

Trou de traçabilité sur la ligne 3

Reconstituer l’historique cellules d’un pack de la ligne 3 prend 2 jours. À partir de février 2027, les batteries industrielles de plus de 2 kWh devront disposer d’un passeport batterie.

Des documents en retard sur la cadence

9 dossiers PPAP ouverts, environ 35 expéditions de classe 9 par semaine et un rapport de subvention tous les six mois reposent sur des documents assemblés à la main.

Répartition illustrative du temps pour 11 personnes interrogées

Relances de pièces, de données et d’approbations
26%
Travail d’ingénierie et de qualité
24%
Ressaisie de données entre systèmes
19%
Urgences en ligne
17%
Reporting clients et financeurs
14%

Ces proportions totalisent 100 %. Elles décrivent uniquement les 11 personnes interrogées, sans extrapolation aux 140 salariés.

45 % du temps part dans les relances de pièces, de données et d’approbations et dans la ressaisie entre systèmes. Les urgences en ligne en prennent 17 %, le reporting 14 %. Il reste 24 % pour l’ingénierie et la qualité.

Constat clé : Une part d’urgences accompagne toute montée en cadence. Les 19 % passés à ressaisir des données sont la cible la plus nette, car la même nomenclature, le même numéro de série ou le même résultat d’essai est tapé dans deux ou trois systèmes.

Procédure et réalité

De la modification technique à la productionProcédure: 4 étapes → La réalité: 11 étapes, 5 transferts
La procédure
Modification approuvée dans Jira
Nomenclature révisée
Ligne mise à jour
Modification appliquée
4 étapes, parcours linéaire
La réalité
11
Étapes
5
Transferts
23 jours en moyenne, 10 prévus
Durée du cycle
~14 modifications/mois
Volume

Le bureau d’études décide vite. La modification doit ensuite être recopiée à quatre endroits par des personnes différentes, sans liste commune de ce qui est fait. Avec 14 modifications par mois, une seule copie oubliée suffit pour fabriquer un lot sur le mauvais indice.

L’écart
Aucun lien entre le PDM, Business Central et le MES. Chaque indice de nomenclature est ressaisi à la main.
Personne ne porte la liste complète des tâches après approbation. L’avancement vit dans les commentaires Jira et les emails.
3 modifications du trimestre dernier ont été fabriquées sur une nomenclature dépassée, soit 46 packs repris.
Certaines modifications touchent le PPAP d’un client ou le résumé d’essais UN38.3. Cette vérification dépend de quelqu’un qui pense à poser la question.
Gestion des manquantsProcédure: 5 étapes → La réalité: 9 étapes, 4 transferts
La procédure
Calcul des besoins dans Business Central
Manquants listés
Fournisseurs relancés
Planning ajusté
Ligne informée
5 étapes, parcours linéaire
La réalité
9
Étapes
4
Transferts
~2,5 h de préparation chaque matin
Durée du cycle
~31 références sur la liste, 85 fournisseurs
Volume

Le calcul des besoins sait ce qui manque. Il ignore ce que les fournisseurs ont promis la veille, qui se trouve dans les boîtes des acheteurs. La liste est donc refaite à la main chaque matin avant que la réunion puisse décider.

L’écart
Les confirmations fournisseurs restent dans les boîtes des acheteurs. Business Central affiche les dates de commande, sans la dernière promesse.
64 % des heures d’arrêt concernaient une pièce dont la date confirmée a glissé.
La liste repart de zéro chaque matin, et les décisions de la veille doivent être retenues de mémoire.
Les promesses de livraison changent après la réunion et sont transmises à la main.
Demande de traçabilité client (ligne 3)Procédure: 3 étapes → La réalité: 9 étapes, 3 transferts
La procédure
Demande reçue
Généalogie extraite du MES
Rapport envoyé
3 étapes, parcours linéaire
La réalité
9
Étapes
3
Transferts
2 jours calendaires, 3 jours-personnes
Durée du cycle
~3 demandes/mois
Volume

Sur les lignes 1 et 2, la même demande est une simple requête. Sur la ligne 3, c’est une enquête entre fichiers de scans, PC de bancs et certificats fournisseurs. Quand un scan manque, la réponse au client part avec des réserves.

L’écart
La ligne 3 a démarré avant que le MES puisse la couvrir. Les scans partent dans des fichiers CSV sur un PC de poste.
Résultats de bancs et scans ne partagent aucune clé : le rapprochement se fait à la main par numéro de série et horodatage.
Environ 1 pack sur 40 de la ligne 3 a au moins un scan manquant.
Ces mêmes données seront exigées pour chaque pack dès l’entrée en vigueur du passeport batterie.
Dossier PPAPProcédure: 6 étapes → La réalité: 10 étapes, 4 transferts
La procédure
Exigences client reçues
Documents préparés
Résultats dimensionnels et matière
Rapports d’essais
PSW signé
Soumission
6 étapes, parcours linéaire
La réalité
10
Étapes
4
Transferts
~10 semaines par dossier
Durée du cycle
9 dossiers ouverts, 4 clients
Volume

Le contenu technique est solide. Le temps part dans la recherche de la version en vigueur de chaque élément, les relances fournisseurs pour les certificats et la remise en forme pour chaque portail client. Un seul élément périmé renvoie le dossier.

L’écart
Aucune liste des versions de documents maîtrisés rattachées à chaque dossier.
Les certificats fournisseurs sont relancés un par un par email.
2 des 7 dernières soumissions sont revenues pour un élément manquant ou périmé, avec environ deux semaines de plus à chaque fois.
Chaque client utilise un modèle et une règle de nommage différents pour les mêmes 18 éléments.
Constat clé : Les quatre exemples comptent respectivement 175 %, 80 %, 200 % et 66,7 % d’étapes supplémentaires : (réel ÷ documenté − 1) × 100. Certaines étapes accompagnent toute montée en cadence ; les plus coûteuses sont les ressaisies entre systèmes et la recherche de la dernière version.

Registre des urgences

Bureau d’études et productionMise en œuvre des modifications : 14/mois × 6 h de ressaisie des nomenclatures, instructions et gammes = 84 h/mois ; 84 × 12 ÷ 52 = 19,4 h/semaine19,4 h
Supply chainListe des manquants refaite à la main chaque matin : 1,5 h/jour pour Sarah et 1 h/jour réparties entre deux acheteurs12,5 h
QualitéRapports de traçabilité pour réclamations et audits : 3/mois × 21 h = 63 h/mois ; 63 × 12 ÷ 52 = 14,5 h/semaine14,5 h
ProductionRésultats de test de la ligne 3 rapprochés à la main des numéros de série : ~40 packs/semaine × 6 min4 h
Qualité et programmesDossiers PPAP : 9 ouverts × 1,5 h/semaine de relances et de mise en forme ; hors travail d’ingénierie13,5 h
FinanceRapports d’étape de subvention : 2/an × 110 h pour rassembler feuilles de temps, factures et justificatifs ; 220 ÷ 52 = 4,2 h/semaine4,2 h
LogistiqueDocuments d’expédition classe 9 et résumés d’essais UN38.3 : ~35 expéditions/semaine × 10 min5,8 h
TousPasseport batterie : les packs de la ligne 3 ne peuvent pas encore fournir les données complètes cellule-pack exigées à partir de février 2027continu
73,9 heures-personnes/semaine pour 7 postes chiffrés ; 1 risque non chiffré73,9 h
Constat clé : Les postes modifications, traçabilité et subventions sont convertis d’heures mensuelles ou annuelles en heures hebdomadaires. La ligne traçabilité compte le temps qualité et essais par rapport ; la ligne de rapprochement de la ligne 3 ne couvre que la production courante. Les postes excluent les doublons, et le travail d’ingénierie et d’essai lui-même est exclu.

Registre des risques

Préparation réglementaireCritique
Passeport batterie dès février 2027
Le règlement européen sur les batteries impose un passeport numérique pour les batteries industrielles de plus de 2 kWh. La ligne 3 ne sait pas encore produire des données complètes cellule-pack.
QualitéCritique
Fabrications sur nomenclatures dépassées
3 modifications du trimestre dernier sont arrivées en retard sur une partie de la ligne, et 46 packs ont été repris. À volume doublé, le même écart double l’exposition.
Point unique de défaillanceÉlevé
Sarah Kone, liste des manquants
Seule Sarah sait transformer la sortie du calcul des besoins en liste fiable pour la réunion. En son absence, la réunion travaille sur la liste de la veille.
Sécurité du transportÉlevé
Résumé UN38.3 après une modification
Certaines modifications de conception imposent de réévaluer le résumé d’essais UN38.3. La vérification dépend d’une question posée à Hugo ; rien dans Jira ne la déclenche.
FinancementÉlevé
Justificatifs de subvention rassemblés tardivement
Les versements d’étape dépendent de rapports complets avec justificatifs par lot de travaux. Les feuilles de temps sont collectées après coup, ce qui complique les contrôles du financeur.
Systèmes cloisonnésÉlevé
PDM, Business Central et MES non reliés
La même nomenclature existe dans trois systèmes tenus par trois personnes. Pendant la montée en cadence, elles divergent en quelques jours.
Exposition clientMoyen
Refus de PPAP
2 des 7 dernières soumissions PPAP sont revenues pour un élément manquant ou périmé, avec environ deux semaines de plus avant l’homologation série.
Dépendance à une personneMoyen
Hugo Lambert, données d’essais
Auteur du script nocturne qui relie les résultats de bancs aux numéros de série des lignes 1 et 2. Ce script n’est pas documenté.
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Plan de mise en œuvre

Session stratégique · 30 min

Le périmètre d’une mission réelle est défini pendant la Strategy Session. Elle peut commencer par un War Map ou un Feasibility Sprint bien délimité.

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